New Delhi: Indiako ekonomia geldoak eta petrolio gordinaren menpekotasun handia duten industriak, hala nola, abiazioa, itsas garraioa, errepideko eta trenbideko garraioa, litekeena da petrolio gordinaren prezioen bat-bateko jaitsieraren ondorioz Txinan, munduko petrolio handiena den koronavirusaren epidemia dela eta. inportatzailea, esan dute ekonomialariek, zuzendari nagusiek eta adituek.
Hainbat industriak beren estrategia berregokitzen ari direnez, koronavirusaren agerraldiaren ondorioz energia-eskariaren aurreikuspenen artean murrizten ari direnez, India bezalako petrolio-inportatzaile nagusiek merkealdi hobea lortu nahi dute. India munduko hirugarren petrolio inportatzaile eta gas natural likidotuaren (GNL) laugarren erosle handiena da.
Petrolioaren merkatuak contango izeneko egoerari aurre egiten ari da, non spot prezioak etorkizuneko kontratuak baino baxuagoak diren.
"Hainbat agentziek egindako kalkuluek iradokitzen dute Txinako Q1 gordinaren eskaria % 15-20 jaitsiko dela, eta ondorioz, mundu mailako eskari gordinaren uzkurdura izango da. Hori islatzen ari da gordinaren eta GNLren prezioetan, biak onberak baitira Indiarentzat. Horrek India bere parametro makroekonomikoetan lagunduko du kontu korrontearen defizita edukiz, truke-erregimen egonkorra mantenduz eta, ondorioz, inflazioa ", esan zuen Debasish Mishrak, Deloitte Indiako bazkideak.
Energiaren Nazioarteko Agentziak (IEA) eta Petrolioa Esportatzen duten Herrialdeen Erakundeak (OPEC) koronabirusaren agerraldiaren ondoren petrolio-eskariaren hazkunde aurreikuspenak murriztu dituzte.
"Abiazioa, margoak, zeramika, zenbait produktu industrial eta abar bezalako sektoreek prezioen erregimen onbera baten onura izango lukete", gaineratu du Mishrak.
India Asiako fintze-gune funtsezkoa da, 249,4 milioi tona (mtpa) baino gehiagoko instalatutako ahalmena du 23 findegiren bidez. Indiako gordinaren saskiaren kostua, 56,43 $ eta 69,88 $ upel bakoitzeko, hurrenez hurren, 2019ko abenduan 65,52 $ izan zen batez beste, Petrolioaren Plangintza eta Analisi Zelulako datuen arabera. Prezioa 54,93 $ upela zen otsailaren 13an. Indiako saskia Oman, Dubai eta Brent gordinaren batez bestekoa adierazten du.
"Iraganean, petrolioaren prezio onberak hegazkin konpainien errentagarritasuna nabarmen hobetu du", esan du Kinjal Shah-k, ICRA Ltd kalifikazio agentziako enpresen balorazioen presidenteordeak.
Moteltze ekonomikoaren erdian, Indiako aire-bidaien industriak bidaiarien trafikoa %3,7ko hazkundea izan zuen 2019an, 144 milioi bidaiarirekin.
«Une ona izan daiteke aire konpainiek galerak konpentsatzeko. Konpainiek hau erabil dezakete galerak itzultzeko, eta bidaiariek une hori erabil dezakete bidaiak antolatzeko, hegazkin-txartelen kostua poltsikorako errespetagarriagoa izango litzatekeelako ", esan zuen Mark Martinek, Martin Consulting Llc-eko sortzaile eta zuzendari nagusiak, abiazio aholkulari batek.
Txinan koronabirusaren agerraldiak hango energia-enpresek entrega-kontratuak eten eta ekoizpena murrizten behartu ditu. Horrek petrolioaren prezio globaletan eta bidalketa-tasetan eragin du. Merkataritza-tentsioek eta ekonomia globalaren moteltzeak ere pisu handia dute energia-merkatuetan.
Indiako Kimika Kontseiluko funtzionarioek, industria-erakunde batek, esan zuen India Txinaren menpe dagoela produktu kimikoen balio-katean zehar, herrialde horrek inportazioetan duen kuota %10-40 bitartekoa dela. Sektore petrokimikoa beste hainbat manufakturaren eta manufaktura ez diren sektoreen bizkarrezurra da, hala nola, azpiegiturak, automobilak, ehunak eta kontsumo iraunkorrak.
«Txinatik hainbat lehengai eta bitartekari inportatzen dira. Nahiz eta, orain arte, horiek inportatzen dituzten enpresek eragin nabarmenik ez izan, haien hornikuntza-katea lehortzen ari da. Beraz, baliteke eragina izatea aurrerantzean egoera hobetzen ez bada ", esan zuen Sudhir Shenoyk, Dow Chemical International Pvt-ko herrialdeko presidente eta zuzendari nagusiak. SL.
Honek kautxuzko produktu kimikoen, grafito-elektrodoen, karbono-beltzaren, koloratzaileen eta pigmentuen etxeko ekoizleei mesede egin diezaieke, Txinako inportazio baxuagoek azken kontsumitzaileak tokian hartzera behartu ditzaketelako.
Gordinaren prezio baxuagoek ere berri onak ekartzen dituzte gobernuaren ogasunari, diru-sarreren gabeziaren eta defizit fiskal hazten ari den bitartean. Diru-bilketaren hazkunde epela ikusita, Nirmala Sitharaman Finantza ministroak, Batasunaren aurrekontua aurkeztean, ihes-klausula aldarrikatu zuen 2019-20 aldirako defizit fiskalean 50 puntuko martxa hartzeko, berrikusitako estimazioa BPGaren % 3,8ra eramanez.
Shaktikanta Das RBIko gobernadoreak larunbatean esan zuen petrolioaren prezioen jaitsierak eragin positiboa izango zuela inflazioan. «Elikagaien inflaziotik dator, hau da, barazkiak eta proteina elementuak. Oinarrizko inflazioak apur bat gora egin du telekomunikazioen tarifen berrikuspenaren ondorioz ", gaineratu du.
Manufaktura-sektorearen beherakadaren ondorioz, Indiako lantegien produkzioa uzkurtu egin zen abenduan, eta txikizkako inflazioa urtarrilean seigarren hilabetez jarraian bizkortu zen, eta horrek zalantzak sortu zituen ekonomiaren susperraldiaren inguruan. Indiako hazkunde ekonomikoa Estatistika Bulego Nazionalak 2019-20an % 5eko 11 urteko baxua izango duela kalkulatu du, kontsumo eta inbertsio eskariaren motelaren ondorioz.
Madan Sabnavis, CARE Ratings-eko ekonomialari nagusiak, esan du petrolioaren prezio baxuagoak Indiarentzat bedeinkapena izan dela. «Hala ere, ezin da goranzko presioa baztertu, murrizketa batzuk espero dituzte OPECek eta beste herrialde esportatzaileek. Hori dela eta, esportazioak areagotu eta petrolioaren prezio baxuagoen kausa aprobetxatu, hau da, koronavirusak, eta gure salgaiak Txinara bultzatzeari ekin behar diogu, inportazioetan hornitzaileentzako alternatibak bilatzen dituen bitartean. Zorionez, kapital-fluxu etengabeak direla eta, errupiaren gaineko presioa ez da arazoa», gaineratu du.
Petrolio-eskariaren egoeraz kezkatuta, OPECek martxoaren 5etik 6rako bilera aurreratu dezake, bere batzorde teknikoak OPEC+ akordioa behin-behineko mozketa gomendatuz.
"Ekialdeko merkataritza-inportazio osasuntsuak direla eta, JNPT bezalako edukiontzi-portuetan eragina handia izango da, eta Mundra portuan eragina mugatua izango den bitartean", esan du Jagannarayan Padmanabhan-ek, garraio eta praktiketako zuzendariak. logistika Crisil Infrastructure Advisory-n. "Alderdia da fabrikazio zati batzuk Txinatik Indiara aldi baterako alda daitezkeela".
AEBen eta Iranen arteko tentsioaren gorakadaren ondorioz prezio gordinaren gorakada laburra izan zen arren, koronavirusaren agerraldiak eta OPEC herrialdeek berehalako produkzioa murriztea ziurgabetasun elementu bat sartu dute.
«Petrolioaren prezioak baxuak diren arren, truke-tasa (errupia dolarraren aurka) igotzen ari da, eta horrek kostu handiagoak ere eragiten ditu. Eroso gaude errupia dolarrarekiko 65-70 ingurukoa denean. Gure gastuen zati handi bat, hegazkin-erregaiarena barne, dolarretan ordaintzen denez, dibisa gure kostuen alderdi garrantzitsu bat da ", esan zuen New Delhiko aurrekontu-konpainia bateko goi-exekutibo batek anonimotasun baldintzapean.
Seguru ziur, petrolio-eskariaren errebote batek inflazioa haztatu eta eskariari kalte egin diezaiokeen prezioak berriro piztu ditzake.
Petrolioaren prezio altuek zeharkako eragina dute produkzio- eta garraio-kostu handien bidez eta goranzko presioa eragiten dute elikagaien inflazioan. Gasolina eta gasolioaren gaineko zerga bereziak murriztuz kontsumitzaileen zama arintzeko ahaleginak diru-bilketa oztopatuko luke.
Ravindra Sonavane, Kalpana Pathak, Asit Ranjan Mishra, Shreya Nandi, Rhik Kundu, Navadha Pandey eta Gireesh Chandra Prasadek lagundu dute istorio honetan.
Orain gure buletinetara harpidetuta zaude. Gure aldetik mezu elektronikorik aurkitzen ez baduzu, mesedez begiratu spam karpeta.
Argitalpenaren ordua: 2021-04-28