New Delhi: Indiako ekonomia motelak eta petrolio gordinaren mende dauden industriak, hala nola hegazkingintzak, itsas garraioak, errepide eta trenbide garraioak, litekeena da petrolio gordinaren prezioen bat-bateko jaitsiera onuragarria izatea Txinan, munduko petrolio inportatzaile handiena den herrialdean, koronabirusaren epidemiaren ondorioz, ekonomialariek, zuzendari nagusiek eta adituek adierazi dutenez.
Koronabirusaren agerraldiaren ondorioz energia-eskariaren aurreikuspenak murriztu direla eta hainbat industriak beren estrategiak berrantolatzen ari direnez, India bezalako petrolio-inportatzaile handiek akordio hobea lortu nahi dute. India munduko hirugarren petrolio-inportatzaile handiena da eta gas natural likidotuaren (GNL) laugarren erosle handiena.
Petrolio merkatuak contango izeneko egoera bati aurre egin behar dio gaur egun, non spot prezioak etorkizuneko kontratuenak baino baxuagoak diren.
«Hainbat agentziek egindako kalkuluen arabera, Txinako lehen hiruhilekoko petrolio gordinaren eskaria % 15-20 jaitsiko da, eta horrek munduko petrolio gordinaren eskariaren uzkurdura ekarriko du. Hori islatzen da petrolio gordinaren eta GNLren prezioetan, biak onberak baitira Indiarentzat. Horrek Indiari lagunduko dio bere parametro makroekonomikoetan, kontu korrontearen defizita kontrolatuz, truke-erregimen egonkorra mantenduz eta, ondorioz, inflazioa», adierazi du Debasish Mishrak, Deloitte Indiako bazkideak.
Nazioarteko Energia Agentziak (IEA) eta Petrolio Esportatzaileen Herrialdeen Erakundeak (OPEP) munduko petrolio eskariaren hazkundearen aurreikuspenak murriztu dituzte koronabirusaren agerraldiaren ondoren.
«Hegazkingintza, pinturak, zeramika, industria-produktu batzuk eta abar bezalako sektoreek onura aterako lukete prezio-erregimen onbera batetik», gaineratu du Mishrak.
India Asiako findegi gune garrantzitsua da, 249,4 milioi tona baino gehiagoko urteko (mtpa) ahalmen instalatuarekin, 23 findegiren bidez. Indiako petrolio gordinaren saskiaren kostua, batez beste 56,43 dolar eta 69,88 dolar upel bakoitzeko 2018ko eta 2019ko ekitaldietan, hurrenez hurren, 65,52 dolar izan zen batez beste 2019ko abenduan, Petrolioaren Plangintza eta Analisiaren Zelularen datuen arabera. Prezioa 54,93 dolar upel bakoitzeko zen otsailaren 13an. Indiako saskiak Omango, Dubaiko eta Brent petrolio gordinaren batez bestekoa adierazten du.
«Iraganean, petrolioaren prezio onekoek aire konpainien errentagarritasuna nabarmen hobetzea ekarri dute», esan zuen Kinjal Shah-ek, ICRA Ltd. kalifikazio agentziako enpresa-kalifikazioen presidenteordeak.
Ekonomiaren moteltzearen erdian, Indiako aireko bidaiarien industriak % 3,7ko bidaiarien trafikoaren hazkundea izan zuen 2019an, 144 milioi bidaiari izatera iritsiz.
«Hau izan liteke une egokia aire konpainiek galerak konpentsatzeko. Aire konpainiek galerak berreskuratzeko erabil dezakete hau, eta bidaiariek, berriz, bidaiak planifikatzeko, hegazkin txartelen kostua merkeagoa izango baita», esan zuen Mark Martinek, Martin Consulting Llc hegazkintza aholkulariaren sortzaile eta zuzendari nagusiak.
Txinako koronabirusaren agerraldiak energia-enpresak hornidura-kontratuak eten eta ekoizpena murriztera behartu ditu. Horrek eragina izan du bai munduko petrolioaren prezioetan, bai bidalketa-tasetan. Merkataritza-tentsioek eta munduko ekonomia moteltzeak ere eragina dute energia-merkatuetan.
Indiako Kimika Kontseiluko (industria-erakunde bat) funtzionarioek esan zuten India Txinaren menpe dagoela balio-kate osoan zehar produktu kimikoetarako, eta herrialde horren inportazioen % 10etik % 40ra bitarteko partaidetza duela. Sektore petrokimikoak beste hainbat manufaktura-sektoreren eta manufakturaz kanpoko sektoreren bizkarrezurra da, hala nola azpiegituren, automobilgintzaren, ehungintzaren eta kontsumo-ondasun iraunkorren.
«Lehengai eta bitartekari ugari inportatzen dira Txinatik. Orain arte, hauek inportatzen dituzten enpresek ez dute eragin handirik jasan, baina haien hornidura-katea lehortzen ari da. Beraz, egoera hobetzen ez bada, aurrerantzean eragina izan dezakete», esan du Sudhir Shenoy-k, Dow Chemical International Pvt. Ltd.-ko presidente eta zuzendari nagusiak.
Honek kautxuzko produktu kimikoen, grafito elektrodoen, karbono beltzaren, tinduen eta pigmentuen bertako ekoizleei mesede egin diezaieke, Txinako inportazio txikiagoak azken kontsumitzaileak tokian tokiko hornidura egitera behartu baititzake.
Petrolio gordinaren prezio baxuagoek berri onak ekartzen dizkiote gobernuaren ogasunari, diru-sarreren defizitaren eta defizit fiskal gero eta handiagoaren erdian. Diru-sarreren hazkunde epela ikusita, Nirmala Sitharaman finantza ministroak, Batasunaren aurrekontua aurkeztean, ihes-klausula erabili zuen 2019-20rako defizit fiskalean 50 puntu basikoko tartea hartzeko, eta berrikusitako kalkulua BPGaren % 3,8ra eraman zuen.
Shaktikanta Das RBIko gobernadoreak larunbatean esan zuen petrolioaren prezioen jaitsierak eragin positiboa izango duela inflazioan. "Igoera nagusia elikagaien inflaziotik dator, hau da, barazki eta proteina produktuetatik. Oinarrizko inflazioa apur bat igo da telekomunikazio tarifen berrikuspenagatik", gaineratu zuen.
Manufaktura sektorearen beherakadaren ondorioz, Indiako fabrikazio-ekoizpena uzkurtu egin zen abenduan, eta txikizkako inflazioa seigarren hilabetez jarraian bizkortu zen urtarrilean, eta horrek zalantzak sortu ditu ekonomia hasiberriaren suspertze-prozesuari buruz. Indiako hazkunde ekonomikoa Estatistika Bulego Nazionalak kalkulatu du 2019-20an % 5ekoa izan zela, azken 11 urteko minimoa, kontsumo eta inbertsio-eskariaren moteltasunaren ondorioz.
Madan Sabnavis CARE Ratings-eko ekonomialari nagusiak esan zuen petrolioaren prezio baxuagoak bedeinkazio bat izan direla Indiarentzat. "Hala ere, goranzko presioa ezin da baztertu, OPEPek eta beste esportatzaile herrialde batzuek murrizketa batzuk espero baitituzte. Beraz, esportazioak nola handitu behar ditugun zentratu behar dugu eta petrolioaren prezio baxuagoen kausa, hau da, koronabirusa, aprobetxatu eta gure ondasunak Txinara eraman, inportazioetan hornitzaileentzako alternatibak bilatzen ditugun bitartean. Zorionez, kapital-fluxu egonkorrak direla eta, errupiaren gaineko presioa ez da arazo bat", gaineratu zuen.
Petrolioaren eskariaren egoeraz kezkatuta, OPEPek martxoaren 5etik 6ra egingo duen bilera aurreratu dezake, bere batzorde teknikoak OPEP+ akordioa behin-behinekoz murriztea gomendatuz.
«Ekialdetik datozen inportazio komertzialen osasuna dela eta, JNPT (Jawaharlal Nehru Port Trust) bezalako edukiontzi portuetan eragina handia izango da, eta Mundra portuan, berriz, mugatua», adierazi du Jagannarayan Padmanabhanek, Crisil Infrastructure Advisory-ko garraio eta logistika zuzendari eta arduradunak. «Bestalde, fabrikazioaren zati bat Txinatik Indiara aldi baterako lekualdatu daiteke».
AEBen eta Iranen arteko tentsio gero eta handiagoak eragindako petrolio gordinaren prezioen igoera laburra izan bazen ere, koronabirusaren agerraldiak eta OPEPeko herrialdeek ekoizpena murrizteko lastertasunak ziurgabetasun elementu bat sartu dute.
«Petrolioaren prezioak baxuak diren arren, truke-tasa (errupia dolarraren aurrean) igotzen ari da, eta horrek kostuak ere handitzen ditu. Eroso gaude errupia dolarraren aurrean 65-70 ingurukoa denean. Gure gastuen zati handi bat, hegazkintzako erregaiarena barne, dolarretan ordaintzen denez, atzerriko dibisak gure kostuen alderdi garrantzitsua dira», esan zuen New Delhin egoitza duen aurrekontu-airelinea bateko zuzendari nagusi batek, anonimotasun baldintzapean.
Zalantzarik gabe, petrolioaren eskariaren susperraldiak berriro ere prezioak piztu ditzake, eta horrek inflazioa hazi eta eskaria kaltetu dezake.
Petrolioaren prezio altuagoek zeharkako eragina dute ekoizpen eta garraio kostuen igoeraren bidez, eta elikagaien inflazioan goranzko presioa eragiten dute. Gasolina eta gasolioaren gaineko zerga murriztuz kontsumitzaileen zama arintzeko edozein ahaleginek diru-bilketa oztopatuko luke.
Ravindra Sonavane, Kalpana Pathak, Asit Ranjan Mishra, Shreya Nandi, Rhik Kundu, Navadha Pandey eta Gireesh Chandra Prasadek lagundu dute istorio honetan.
Gure buletinetara harpidetuta zaude orain. Gure aldetik mezu elektronikorik aurkitzen ez baduzu, begiratu spam karpeta.
Argitaratze data: 2021eko apirilaren 28a