Petrolio-kokearen/karburatzailearen erabileraren azterketa

Burdin eta altzairu produktuen urtze-prozesuan, burdin urtuan karbono elementuaren urtze-galera askotan handitu egiten da urtze-denbora eta gehiegi berotzeko denbora luzea bezalako faktoreengatik, eta horren ondorioz, burdin urtuaren karbono-edukiak ezin du fintzean espero den balio teorikora iritsi.

Burdina eta altzairua urtzeko prozesuan galdutako karbono kopurua konpentsatzeko, gehitzen diren karbonoa duten substantziak karburizatzaile deitzen dira.
Petrolioaren koke-agentea burdinurtu grisa galdaketan erabil daiteke, karbono edukia normalean % 96 ~ % 99koa da.

Karburatzaileen lehengai mota asko daude, eta karburatzaileen fabrikatzaileen ekoizpen prozesua ere desberdina da; egurrezko karbonoa, ikatz karbonoa, kokea, grafitoa eta abar daude.
Kalitate handiko karburatzailea, oro har, grafitizatutako karburatzaileari egiten dio erreferentzia; tenperatura altuko baldintzetan, karbono atomoen antolamenduak grafitoaren morfologia mikroskopikoa erakusten du.
Grafitizazioak karburizatzailearen ezpurutasunen edukia murriztu, karburizatzailearen karbono edukia handitu eta sufre edukia murriztu dezake.

Petrolio-kokearen/karburatzailearen erabileraren azterketa

Petrolio-kokearen/karburatzailearen erabileraren azterketa

Karburagailu mota asko daude, eta karburagailuaren kalitate-indizea uniformea ​​da. Hona hemen karburagailuaren kalitatea bereizteko metodoa:

1. Uraren edukia: Karburagailuaren uraren edukia ahalik eta txikiena izan behar da, eta uraren edukia % 1 baino txikiagoa izan behar da.

2. Errauts edukia: Karburagailuaren errauts indizea ahalik eta baxuena izan behar da. Kaltsinatutako petrolio-koke karburagailuaren errauts edukia nahiko baxua da, % 0,5~1 inguru.

3, lurrunketa: lurrunketa karburagailuaren zati eraginkorgabea da, lurrunketa karburagailuaren kalsinazio edo kokearen tenperaturaren eta tratamendu prozesuaren araberakoa da, behar bezala prozesatutako karburagailuaren lurrunketa % 0,5etik beherakoa da.

4. Karbono finkoa: Karburagailuaren karbono finkoa da karburagailuaren zatirik erabilgarriena, zenbat eta karbono-balio handiagoa izan, orduan eta hobeto.
Karburagailuaren karbono-indize finkoaren balioaren arabera, karburagailua maila desberdinetan bana daiteke, hala nola % 95, % 98,5, % 99, etab.

5. Sufre edukia: Karburagailuaren sufre edukia elementu kaltegarri garrantzitsua da, eta zenbat eta balio txikiagoa izan, orduan eta hobeto. Karburagailuaren sufre edukia karburagailuaren lehengaiaren sufre edukiaren eta kalsinatze tenperaturaren araberakoa da.


Argitaratze data: 2021eko martxoaren 25a