Txina petrolio-kokearen ekoizle handia da, baina baita petrolio-kokearen kontsumitzaile handia ere; bertako petrolio-kokeaz gain, inportazio kopuru handia ere behar dugu beheko eremuen beharrak asetzeko. Hona hemen azken urteotan petrolio-kokearen inportazio eta esportazioen analisi labur bat.
2018tik 2022ra, Txinako petrolio-kokearen inportazio-bolumenak goranzko joera erakutsiko du, 2021ean 12,74 milioi tonako errekorrera iritsiz. 2018tik 2019ra, beheranzko joera egon zen, batez ere petrolio-kokearen barne-eskaria ahula zela eta. Horrez gain, Estatu Batuek % 25eko inportazio-tarifa gehigarria ezarri zuten, eta petrolio-kokearen inportazioa jaitsi egin zen. 2020ko martxotik aurrera, inportazio-enpresek tarifa-salbuespena eska dezakete, eta atzerriko petrolio-kokearen erregaiaren prezioa bertako petrolio-kokearena baino txikiagoa da, beraz, inportazio-bolumena asko handitu da; Inportazio-bolumena urteko bigarren seihilekoan atzerriko epidemiaren eraginaren ondorioz jaitsi bazen ere, oro har, aurreko urteetakoa baino handiagoa izan zen. 2021ean, Txinan energia-kontsumoaren kontrol bikoitzaren eta ekoizpen-murrizketen politikak ezartzearen eraginez, barne-hornidura estua izango da, eta petrolio-kokearen inportazioa nabarmen handituko da, errekorrera iritsiz. 2022an, barne-eskaria sendo mantenduko da, eta inportazio-bolumen osoa 12,5 milioi tona ingurura iristea espero da, eta hori ere inportazio-urte handia izango da. Barne-eskariaren eta atzeratutako koke-unitatearen edukieraren aurreikuspenen arabera, petrolio-kokearen inportazio-bolumena ere 12,5 milioi tona ingurura iritsiko da 2023an eta 2024an, eta petrolio-kokearen atzerriko eskaria handitu besterik ez da egingo.
Goiko irudian ikus daiteke petrolio-koke produktuen esportazio-bolumena jaitsi egingo dela 2018tik 2022ra. Txina petrolio-kokearen kontsumitzaile handia da, eta bere produktuak batez ere barne-eskariarako erabiltzen dira, beraz, bere esportazio-bolumena mugatua da. 2018an, petrolio-kokearen esportazio-bolumen handiena 1,02 milioi tona baino ez zen izan. 2020ko epidemiak eraginda, bertako petrolio-kokearen esportazioa blokeatu egin zen, 398.000 tona baino ez, aurreko urteko aldi beraren aldean % 54,4ko jaitsiera. 2021ean, bertako petrolio-koke baliabideen hornidura estua izango da, beraz, eskaria nabarmen handituko den bitartean, petrolio-kokearen esportazioa jaisten jarraituko du. Esportazio-bolumen osoa 260.000 tona ingurukoa izatea espero da 2022an. Barne-eskariaren eta 2023 eta 2024ko ekoizpen-datu garrantzitsuen arabera, esportazio-bolumen osoa 250.000 tona inguruko maila baxuan mantentzea espero da. Ikus daiteke petrolio-kokearen esportazioak barneko petrolio-kokearen hornikuntzan duen eragina "arbuiagarria" hitzarekin deskriba daitekeela.
Inportazio iturrien ikuspuntutik, barne petrolio-kokearen inportazio iturrien egitura ez da askorik aldatu azken bost urteetan, batez ere Estatu Batuetatik, Saudi Arabiatik, Errusiatik, Kanadatik, Kolonbiatik eta Taiwanetik (Txina). Bost inportazio nagusiek urteko inportazio guztien % 72-84 izan ziren. Beste inportazioak batez ere Indiatik, Errumaniatik eta Kazakhstanetik datoz, inportazio guztien % 16-27 osatuz. 2022an, barne eskaria nabarmen handituko da, eta petrolio-kokearen prezioa nabarmen igoko da. Nazioarteko ekintza militarrak, prezio baxuek eta beste faktore batzuek eraginda, Venezuelako kokearen inportazioak nabarmen handituko dira, 2022ko urtarriletik abuztura bigarren inportatzaile handiena izanik, eta Estatu Batuak lehenengo postuan jarraituko dute.
Laburbilduz, petrolio-kokearen inportazio eta esportazio eredua ez da nabarmen aldatu azken urteotan. Oraindik ere inportazio eta kontsumo herrialde handia da. Bertako petrolio-kokea batez ere barne-eskaria asetzeko erabiltzen da, esportazio-bolumen txikiarekin. Inportatutako petrolio-kokearen indizeak eta prezioak abantaila batzuk dituzte, eta horrek ere eragin jakin bat izango du petrolio-kokearen barne-merkatuan.
Argitaratze data: 2022ko abenduaren 23a